Changes

Jump to navigation Jump to search
no edit summary
Line 92: Line 92:  
|Aéronef léger de catégorie sport
 
|Aéronef léger de catégorie sport
 
|Cette expérience consiste à mettre au point un banc d’essai pour déterminer si les aéronefs léger de catégorie sport, dans des conditions appropriées, sont aussi fiables que les autres aéronefs actuellement utilisés pour l’entraînement au vol et si la qualité de l’entraînement est aussi bonne ou meilleure qu’avec les autres aéronefs utilisés présentement pour la formation des pilotes. L’expérience a également pour but d’informer Transports Canada des conditions ou des mesures supplémentaires qui devraient être incluses dans les exemptions ou les modifications réglementaires futures.
 
|Cette expérience consiste à mettre au point un banc d’essai pour déterminer si les aéronefs léger de catégorie sport, dans des conditions appropriées, sont aussi fiables que les autres aéronefs actuellement utilisés pour l’entraînement au vol et si la qualité de l’entraînement est aussi bonne ou meilleure qu’avec les autres aéronefs utilisés présentement pour la formation des pilotes. L’expérience a également pour but d’informer Transports Canada des conditions ou des mesures supplémentaires qui devraient être incluses dans les exemptions ou les modifications réglementaires futures.
|- bgcolor="#ffdead"
+
|- bgcolor="#C8D0C1"
 
|Innovation, Sciences et Développement économique (ISDE) – Conseil canadien des normes (CCN)
 
|Innovation, Sciences et Développement économique (ISDE) – Conseil canadien des normes (CCN)
 
|Mise à l’essai d’un programme d’accréditation pour l’évaluation des systèmes de gestion de l’intelligence artificielle (SGIA)
 
|Mise à l’essai d’un programme d’accréditation pour l’évaluation des systèmes de gestion de l’intelligence artificielle (SGIA)
Line 103: Line 103:  
|Pilote de licence électronique pour l’aviation
 
|Pilote de licence électronique pour l’aviation
 
|Il s'agit d'un suivi d'une expérience précédente visant à tester l'efficacité d'un nouveau prototype de code QR auprès des pilotes d'un opérateur aérien au Canada. L'expérience en bac à sable permettra de vérifier si la solution numérique réduit le coût de la conformité et améliore le respect de l'obligation des opérateurs aériens de contrôler la conformité des employés aux exigences en matière de licence.
 
|Il s'agit d'un suivi d'une expérience précédente visant à tester l'efficacité d'un nouveau prototype de code QR auprès des pilotes d'un opérateur aérien au Canada. L'expérience en bac à sable permettra de vérifier si la solution numérique réduit le coût de la conformité et améliore le respect de l'obligation des opérateurs aériens de contrôler la conformité des employés aux exigences en matière de licence.
|- bgcolor="#ffdead"
+
|- bgcolor="#C8D0C1"
 
|Santé Canada (SC)
 
|Santé Canada (SC)
 
|Développement d’un environnement pour les instruments médicaux à apprentissage machine adaptatif (IMAMA)
 
|Développement d’un environnement pour les instruments médicaux à apprentissage machine adaptatif (IMAMA)
146

edits

Navigation menu

GCwiki